现代社会的科技开展曾经到达了一个史无前例的速度，科技关于生活的改动也不时刺激着我们的神经。当我们刚刚对氙气大灯习以为常之时，LED光源在汽车上的应用就来到了我们身边。这些进步到底能给我们的汽车生活带来什么样的变化?就此我们粗浅地引见一下。

　　汽车LED车灯的区别及发展趋势

      开展疾速的LED大灯

　　LED发光二极管实践上早已在很多范畴都找到了本人的位置，它以极高的效能、超长的寿命以及很强的适用性正在逐步替代我们熟习的传统光源。在汽车范畴，LED光源起初是作为高端车型的刹车灯及日间行车灯运用，但是很快，技术的进步处理了LED亮度的瓶颈，奥迪把它率先运用在了汽车大灯上。这个趋向正在疾速开展，新一代飞驰S级轿车曾经将车上的一切光源都用LED替代，更为欣喜的是，LED凭仗本钱的优势曾经不再由高端车型独享。刚上市的第九代雅阁和杰德曾经配备了LED大灯，而这间隔LED初次在汽车上应用，不过短短几年的时间。

　　在车用光源的开展上，LED似乎是目前最为圆满的处理计划，随着技术的开展、本钱的降低，车灯LED时期的到来或许比我们想象中还要快很多。

　　卤素大灯仍有宏大数量

　　固然卤素大灯用作汽车照明光源曾经很久，但至今仍是中低端车型照明的首选。实践上，作为白炽灯的一种，卤素灯已是我们日常生活中最为主要的照明设备。卤素大灯灯泡尺寸较小，在相同功率下，卤素灯的亮度是白炽灯的1.5倍，而寿命是白炽灯的2-3倍。

　　由于技术已相当成熟，加之结构简单，因而卤素大灯在制形成本上曾经相当低廉，日后的运用本钱也很平易近人。但缺陷同样明显：灯泡运用寿命低、色温低、发光效率也比拟低，大局部电能都会被转化成热能糜费掉，因而人们不断在寻觅新的车用光源。说到这里，不晓得大家能否还记得多年前曾经风行一时的“大灯贴纸”?经过几道半透明的蓝色条纹过滤出的灯光固然最终被认定无效，但由此便可以看出人们关于传统卤素大灯有焦急切的改良愿望。

　　“高大上”的氙气大灯

　　氙气大灯曾是高端汽车的意味之一，固然往常已下探到中档车型，但仍属较为先进的配置之一。氙气大灯的全称是HID(HighIntensity Discharge Lamp)气体放电灯，它应用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压霎时提升到23000V以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离构成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。与传统的卤素大灯相比，氙气灯的性能优势十分明显，它不只可以提供4000K-12000K的多种色温，且亮度大幅提升、耗能大大减小，由于氙气灯是由气体发光，并无灯丝存在，因而寿命也成倍增长。

　　在运用过程中，很多氙灯的运用者喜欢偏蓝色的冷光，实践上这是一种误区。呈蓝色的氙灯色温相对偏高，与太阳光(6000K)的色温差距较大，光线看上去比拟扎眼，且光线的穿透力较差，会影响雨雪天气下的运用效果。

　　但是氙气大灯的缺陷也同样突出：构造复杂、本钱高、维修贵，这也在一定水平上障碍了它在汽车范畴的大范围应用。